Camió bolquet HOWO 371
Ara mateix, el camió bolquet HOWO 371 és realment comú a molts mercats d'Àfrica i Orient Mitjà. És un cavall de batalla. Ho veus a tot arreu a les obres de construcció i a les mines. Als clients els agrada sobretot perquè és senzill i no es trenca fàcilment.
Introducció al producte
Camió bolquet HOWO 371
Ara mateix, el camió bolquet HOWO 371 és realment comú a molts mercats d'Àfrica i Orient Mitjà. És un cavall de batalla. Ho veus a tot arreu a les obres de construcció i a les mines. Als clients els agrada sobretot perquè és senzill i no es trenca fàcilment.
|
Item |
Especificació |
|
Tipus de conducció |
6×4 |
|
Motor |
WD615.47, 371 CV, Euro II |
|
Transmissió |
10 endavant + 2 enrere |
|
Cos de càrrega |
5600×2300×1500 mm; terra 8 mm, lateral 6 mm |
|
Capacitat de càrrega |
Unes 30 tones |
|
Dipòsit de combustible |
300 L |
|
Pneumàtic |
12.00R20 radial |
|
cabina |
A7-W amb llit i A/C |
|
Direcció |
Direcció assistida hidràulica |
Aquest camió funciona amb un motor de 371 CV. Aquest és un nombre sòlid per a càrregues pesades. En carreteres planes, és ràpid. Pujar per pendents pronunciats? Tira amb força fins i tot quan la caixa està plena. El motor és dur. Maneja bastant bé la pols i la calor, cosa que és important a llocs com Nigèria o Aràbia Saudita. Pot funcionar tot el dia sense parar massa sovint.
El sistema de descàrrega és hidràulic. És fàcil de controlar. El conductor s'asseu a la cabina i prem un botó, i tota la caixa s'aixeca. És ràpid i segur. La caixa de càrrega està feta d'acer gruixut, de manera que pot suportar els cops de la càrrega de pedres o grava. No cal que us preocupeu per la flexió o l'esquerda després d'uns mesos d'ús dur.
Carreteres? La majoria de les zones objectiu tenen carreteres accidentades-fang, roques i grans sots. El xassís HOWO 371 està construït per a això. Es manté estable. La suspensió suavitza el desnivell, de manera que el conductor no es mogui massa. Els pneumàtics també són grans i resistents. S'adhereixen bé a terrenys fangosos, cosa que és un gran avantatge durant l'època de pluges.
El fet que el camió bolquet HOWO 371 sigui tan popular no és en cap cas una coincidència. A l'Àfrica, el podeu trobar a Nigèria, Kenya, Ghana, Tanzània. A l'Orient Mitjà, l'Aràbia Saudita i els Emirats Àrabs Units l'utilitzen per a projectes d'infraestructura. Fins i tot a Àsia Central com Kazakhstan, confien en aquest model per moure materials a granel. No és fantàstic, però fa la feina dia rere dia.
Preguntes freqüents
P: Quina és la capacitat de càrrega màxima del camió bolquet HOWO 371?
R: Està dissenyat per a càrregues pesades. Majoritàriament sorra, pedra, grava. El pes exacte depèn de la estructura corporal, però està fet per a treballs de construcció pesats. Pot manejar bastant bé els llocs de mineria en brut.
P: És bo quan fa calor?
A: Sí. El sistema de refrigeració del motor està fet per suportar altes temperatures. En llocs com Dubai o Níger, no s'escalfa fàcilment. Està construït per a climes secs i càlids.
P: Les peces són fàcils de comprar localment?
A: Sí. Aquest és un model molt comú. A totes les grans ciutats d'Àfrica i Orient Mitjà, hi ha tallers de reparació. Disposen de peces. Els mecànics locals saben com arreglar-ho, així que no cal esperar setmanes per a l'enviament.
P: Pot circular per carreteres dolentes?
A: Segur. El xassís és fort. Funciona bé en carreteres rocoses i pistes fangoses. No és un cotxe esportiu ràpid, però és estable. Pot anar on altres camions s'enganxin.
P: Conduir aquest camió és difícil?
R: No. És senzill. Els controls són senzills. Un cop t'acostumes a l'engranatge manual, és fàcil de manejar. Els conductors poden aprendre-ho ràpidament.
Etiquetes populars: camió volquet howo 371, fabricants, proveïdors, fàbrica de camions bolquet howo 371 de la Xina
Potser també t'agrada
Enviar la consulta
