Camió-bolquet posterior
Alguna vegada s'ha aturat un projecte de construcció perquè el vostre camió bolquet no podia suportar la càrrega, s'ha quedat encallat al fang o s'ha avariat a mig -torn? Fart de camions nous que costen una fortuna o d'usats poc fiables que us decepcionin? Aquest-bolsador posterior està dissenyat per a condicions extremes, dissenyat per suportar càrregues pesades a la mineria, les pedreres, la construcció i el transport de materials a granel.
Introducció al producte
Camió-bolquet posterior
Alguna vegada s'ha aturat un projecte de construcció perquè el vostre camió bolquet no podia suportar la càrrega, s'ha quedat encallat al fang o s'ha avariat a mig -torn? Fart de camions nous que costen una fortuna o d'usats poc fiables que us decepcionin? Aquest-bolsador posterior està dissenyat per a condicions extremes, dissenyat per suportar càrregues pesades a la mineria, les pedreres, la construcció i el transport de materials a granel. Basat en el provat xassís HOWO TX (CNHTC), ofereix una potència fiable, una durabilitat robusta i uns costos operatius baixos-ideal per als operadors de flotes i contractistes de tot el món.
Especificacions bàsiques
|
Paràmetre |
Detalls |
|
Nom del producte |
Camió-bolquet posterior |
|
Model |
Volquet Sinotruk Howo 8×4 |
|
Condueix |
8×4 |
|
Motor |
Weichai Diesel, 371 CV |
|
Transmissió |
Manual de 12 velocitats |
|
Mida del llit d'abocament |
5.8m × 2.3m × 1.8m |
|
Càrrega útil |
25-30 tones |
|
distància entre eixos |
3800+1400 mm |
|
Sistema hidràulic |
Cilindre elevador telescòpic |
|
Frens |
Frens de disc d'aire amb ABS |
|
Kilometratge |
100.000–200.000 km |
|
Reforma |
Ajustament complet del motor-, servei hidràulic, substitució de frens i actualització estètica |


Els nostres avantatges d'exportació
- Transparència total:Compartim tots els registres de reparacions amb tu-què hem arreglat, què hem substituït i quan. Sense sorpreses quan arriba el camió.
- Documentació completa:Ens encarreguem de tota la documentació d'exportació, incloses les factures comercials, les llistes d'embalatge, els coneixements d'embarcament i els informes d'inspecció, per a un despatx de duana sense problemes al vostre port.
- Enviament segur:Els camions es netegen, es tracten anticorrosió i es fixen als vaixells Ro-Ro amb amarres resistents-per evitar danys durant el trànsit.
- Assistència postvenda:-Oferim orientació tècnica les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana i recomanacions de peces de recanvi, perquè no us encalleu si alguna cosa petita surt malament.
Resolució de problemes comuns i solucions ràpides
Aquestes són solucions senzilles per als problemes més habituals que trobareu a la feina:
L'elevador hidràulic no pujarà / és lent
Causa: Fluid hidràulic baix, filtre obstruït o aire a les línies.
Solució: ompliu el líquid, substituïu el filtre i purgeu l'aire del sistema.
Sobreescalfament del motor sota càrrega
Causa: Radiador obstruït, nivell baix de refrigerant o termòstat defectuós.
Solució: rentar el radiador, omplir el refrigerant i substituir el termòstat si cal.
Relliscament de marxa / canvi dur
Causa: Fluid de transmissió baix o components de l'embragatge desgastats.
Solució: comproveu i ompliu el líquid i ajusteu el joc lliure de l'embragatge.
Fum excessiu de l'escapament
Causa: Segells de pistons gastats (fum blau) o injectors de combustible bruts (fum negre).
Solució: realitzeu un servei del sistema de combustible per netejar els injectors i comproveu els anells del motor si cal.

Etiquetes populars: posterior-camió bolquet, fabricants, proveïdors, fàbrica de camions bolquet posterior-de la Xina
Potser també t'agrada
Enviar la consulta











